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突发事件不但影响相关国家的粮食播种、生产管理和收割等过程，也会影响到粮食运输和进出口贸易。乌克兰危机一方面影响本国粮食生产，另一方面也直接导致2022年俄罗斯和乌克兰两个全球重要粮食出口国的粮食运输和贸易受到限制，并通过粮食供应链传递影响到全球粮食市场，增加粮食市场的不确定性。2022年7月份黑海港口农产品外运协议签署生效，截至9月中旬，乌克兰通过黑海相关港口出口了超过400万吨粮食，在一定程度上缓解了全球粮食供应的压力，但粮食出口量仍明显低于往年。

联合国粮食与农业组织（FAO）公布的进出口数据表明，2016年以来，俄罗斯和乌克兰两国玉米出口总量占全球玉米出口量的16.2%，小麦出口量占全球比重达到29.0%。2020—2021年，从俄罗斯和乌克兰两国进口的小麦占各国小麦进口总量50%以上的国家多达20个，占比由大到小依次为厄立特里亚、亚美尼亚、蒙古、阿塞拜疆、格鲁吉亚、索马里、白俄罗斯、土耳其、黎巴嫩、埃及、马达加斯加、阿尔巴尼亚、坦桑尼亚、利比亚、刚果、纳米比亚、吉布提、塞内加尔、喀麦隆和毛里塔尼亚。其中，亚美尼亚、蒙古、阿塞拜疆、格鲁吉亚、白俄罗斯、土耳其等国与俄罗斯或乌克兰的陆路运输通道仍然畅通，能够实现小麦贸易，受乌克兰危机影响较小；而其余非洲、中东地区国家小麦进口受影响程度较大。从俄罗斯和乌克兰两国进口的玉米占各国玉米进口总量50%以上的国家有11个，占比从大到小依次为立陶宛、白俄罗斯、拉脱维亚、亚美尼亚、格鲁吉亚、蒙古、阿塞拜疆、利比亚、土耳其、荷兰和突尼斯，主要集中在俄罗斯和乌克兰两国周边，除利比亚、荷兰和突尼斯受到较大影响外，其余国家玉米进口受乌克兰危机影响较为有限。由于俄罗斯和乌克兰两国水稻和大豆出口量较小，预计对全球水稻和大豆的供应形势影响有限。

除突发事件影响外，2022年夏季欧洲经历的持续高温干旱天气导致多条河流水位下降，号称欧洲经济“生命线”的莱茵河，水位降低至接近断航；多瑙河水位也明显低于常年，严重影响航道运输能力，导致货船须减少装载量以正常行驶，进而增加粮食运输成本，影响中东欧国家粮食出口。